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2018【CILOCALA】亮彩尼龍防潑水TAMAGO側背包(灰色)交換禮物系列
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| 【AIRWALK】都市系列 多功能調節式運動筆電後背包(黑)
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【CILOCALA】亮彩尼龍防潑水TAMAGO側背包(灰色)詳細說明: 【】亮彩尼龍防潑水側背包灰色幸福從今開始「」!親子時尚是一種獨特、親密的連結,無法複製、也僅有一次。抱著這樣的初衷,設計師們創造了接近原點、共享親子情趣的「」。自白色開始一起和孩子染上五顏六色的回憶、創造最具溫度的親子時尚吧!亮彩視感的秘密源至「先水洗、後染色」的防潑水尼龍製作完美呈現彩度飽和張力的「日本工法」。生活的細膩態度種色以上心情的隨性選擇,滿足時尚品味、機能需求、年齡、心情的必須擁有理由!
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簡述特點:
閉合方式 |
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風格 |
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適用對象 |
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材質 |
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功能規格:
- 品號:5695140
- 高飽和度亮彩視覺尼龍材質
- 15種(色)以上心情的隨性選擇
- 源自「日本工法」的細膩手藝
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【Continuita 康緹尼】頭層牛皮美國邱比特雙流蘇肩背包(灰色)
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【北極熊】冷氣遙控器 適用 大金(AI-A1 - BP-DN2)
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客運駕駛月入6、7萬「高薪」,卻是用每天12小時以上工時所換來,有駕駛感嘆不划算,且目前已長期疲累,若再放寬七休一恐加劇過勞,導致交通安全疑慮。
交通部最新調查,遊覽車駕駛月收下滑剩4萬300元。遊覽車跟客運不同,遊覽車無須申請路權也無固定行駛路線,客運則有固定班車跟路線,客運駕駛薪資也比遊覽車駕駛優渥,但工時也相對較長。
行政院主計總處統計,去年運輸及倉儲業每人每月總工時平均172.1小時,高於工業及服務業平均每月工時169.6小時,其中更以公共汽車客運業195.2小時為最長,其次為鐵路大眾捷運系統運輸業174.6小時,遊覽車客運業為170.1小時。
另外,去年運輸及倉儲業平均每人每月加班9小時,公共汽車客運業則高達29.1小時,比整體運輸及倉儲業多20.1小時。
官方統計所不及的加班工時黑數更多,台灣汽車客運業產業工會理事張家銘說,客運司機每天普遍工作12小時,甚至15、16小時以上,且一周只休一天。以北部行情而言,每日工時12小時月薪約5萬8千元至6萬8千元,每天工作16小時月薪約7萬元以上。
他說,客運駕駛看似月領6、7萬高薪,但換算時薪很低,根本不划算。每天工作16小時再加上通勤來回時間,一天能睡6小時就要偷笑,班次間的休息時間也處於待命狀態,哪裡都不能去。
「連每天基本工時都無法遵守勞基法,再放寬七休一還得了!」張家銘說,至少要有配套措施,先符合勞基法規範再談下一步,否則長期過勞對駕駛身心靈傷害實在太大。
他說,一般人上班8小時就很累,何況客運駕駛須在雙北市區等惡劣路況下全神貫注開車,稍有恍神可能就會出事,呼籲相關單位妥善處置。
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